多家工厂的货送到同一仓库，只完成了位置集中。集货还要核对四个对应关系：采购订单对应哪家供应商，供应商对应哪些箱件，箱件对应什么货物，实物对应哪一版发票与箱单。任何一层断开，装柜后都很难追溯。
建议使用三张表：供应商到货表管理时间与数量，箱件身份表管理每一箱的归属与内容，异常处理表记录少货、破损、无标签、尺寸变化和资料差异。三张表共用同一个供应商代码和批次号，避免仓库、采购和单证使用不同名称。
01｜供应商到货表先锁六项
每家供应商至少记录联系人、提货地址、预计完货日、预计件数、包装形式和是否有特殊属性。预计数据后面必须保留实收栏，仓库到货后填写实际件数、实测重量尺寸、到货时间和收货状态。
“已发货”不等于“已完成入仓”。有效的到货完成证据应能确认车辆或快递批次、仓库实收数量、外包装状态和标签可读性。多次到货的供应商要分批编号，不能用最后一次到货覆盖前两次记录。
02｜每个箱件必须拥有可追溯身份
箱件身份建议由项目代码、供应商代码、批次和流水号组成，例如项目A的供应商03第二批第5箱。外箱标签、仓库记录和装箱清单使用同一编号；如果供应商原箱唛无法替换，可增加仓库内部识别标签，但不能遮盖必要运输标识。
型号多的小商品、汽配或项目配件，还应把SKU范围、数量单位和是否允许混箱写清。混箱并非不能做，关键是箱内明细必须可追溯；否则目的端发现少件时，只能重新开箱清点整批货。
03｜异常必须关闭后才能进入装柜清单
异常关闭表至少包含发现时间、箱件号、问题照片、差异数量、责任方、处理方案、批准人和关闭证据。常见问题包括箱数不符、外包装破损、标签缺失、单件超出预报尺寸、品名与采购清单不一致。
不要把“已通知工厂”当作关闭。关闭意味着补货已实收、包装已修复、标签已补齐，或客户已经书面接受差异并同步修改最终文件。未关闭的货物应保持隔离状态，不进入最终装柜清单。
04｜靖远怎样把集货结果交给订舱和单证
多供应商项目中，靖远可在约定截点前汇总一个可执行版本：哪些箱件已到、哪些异常已关闭、哪些货本票不出、最终件重尺是多少。订舱、装载和单证应引用同一确认版本，之后如有增减再形成变更记录。
这套方法适用于项目设备、百货、小商品、汽配和多SKU货物。它不替客户判断采购质量，也不替代供应商的真实申报责任；价值在于让每个差异在装柜前被看见，并明确由谁处理。
常见问题
国内集货与出口实务
工厂都说已经发货，为什么还要做实收表？
运输途中可能出现分批、少件、破损或标签问题，只有仓库实收数据才能进入最终装柜和单证版本。
多种SKU可以混装一箱吗？
可以评估，但箱内明细、数量单位和箱件编号必须可追溯，并满足包装与目的端清点需要。
异常记录写“已通知”够不够？
不够。应有处理方案和关闭证据，例如补货实收、包装修复、标签补齐，或客户书面接受并修改文件。
什么时候可以冻结最终集货数据？
计划出运的箱件全部实收、关键数据实测、异常关闭，并确认本票不出货物后，再冻结可执行版本。